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Exercícios - 9º Ano

por Mäyjo, em 29.12.14

Escolhe a resposta mais correta:

 

  1. Por uma rede entende-se:

A — O conjunto das vias utilizadas por um mesmo meio de transporte

B — O conjunto das vias de comunicação numa dada região

C — Um instrumento destinado à pesca artesanal

D — A representação gráfica de um ou mais meios de transporte

 

  1. Uma rede de transportes centralizada é aquela que:

A — Está organizada em torno de um eixo

B — Está organizada em torno de dois eixos paralelos

C — Está organizada em tomo de dois eixos perpendiculares

D — Está organizada segundo vários eixos convergentes

 

  1. Na generalidade dos países desenvolvidos, verifica-se uma complementaridade entre os diferentes meios de transporte. Este facto:

A — E responsável por problemas de gestão nos horários

B — E essencial ao desenvolvimento económico

C — Coloca problemas ao movimento de pessoas e bens

D — Conduz quase sempre à ocupação de terrenos com boa aptidão agrícola

 

  1. Diz-se que grande parte dos países em desenvolvimento têm uma rede de transportes de tipo colonial porque:

A — Se verificam grandes congestionamentos em determinadas épocas do ano

B — Apresentam eixos isolados que ligam o litoral ao interior

C — Na sua generalidade, foram construídas pelas antigas potências coloniais

D — Apresentam uma rede densa de vias de penetração do litoral para o interior

 

  1. O transporte rodoviário tem uma grande importância no transporte de passageiros e mercadorias:

A — Porque permite uma grande facilidade de utilização, rapidez e independência de movimentos

B — Porque é o meio de transporte mais barato e rápido a longas distâncias

C — Porque na actualidade é cada vez mais fácil adquirir um automóvel

D — Porque é mais rápido, barato e versátil que qualquer outro meio de transporte

 

  1. A médias distâncias, o caminho-de-ferro é um meio de transporte competitivo porque:

A — Os comboios de alta velocidade vieram substituir o avião

B — Exige grandes investimentos em infra-estruturas e mão-de-obra

C — E um meio de transporte rápido e de grande capacidade para o transporte de mercadorias

D — E um meio de transporte de grande capacidade, rápido e regular

 

  1. Diz-se que o transporte marítimo teve grande importância para a mundialização da economia porque:

A — Contribuiu para a industrialização de muitos países em desenvolvimento que não possuíam matérias-primas e energia

B — Proporcionou o desenvolvimento económico do Japão que não possuía matérias-primas e energia no seu país

C — Tornou mais fáceis as trocas comerciais e permitiu o acesso dos países industriais a matérias-primas e energia localizadas a longas distâncias

D — Transformou o comércio mundial através da sua capacidade de transporte a baixos custos de matérias-primas e produtos finais facilmente deterioráveis com o transporte

 

  1. O aumento da acessibilidade associada ao transporte aéreo deve-se:

A — A diminuição das distâncias entre os diferentes locais

B — A diminuição dos preços das viagens por avião

C — A diminuição das distâncias/tempo entre regiões afastadas urnas das outras

D — Ao aumento do número de companhias aéreas que proporcionam serviços idênticos

 

  1. Entre as razões que têm levado ao desenvolvimento do transporte aéreo destacam-se:

 A — A concorrência entre as diferentes empresas que têm feito descer os preços das tarifas

B — As viagens de negócios ligadas ao processo de industrialização e o desenvolvimento do turismo internacional

C — A reduzida concorrência dos outros meios de comunicação e a crescente frequência das viagens dos políticos

D — O aumento demográfico registado nos países em desenvolvimento e a expansão do êxodo rural

 

  1. As condições económicas que favoreceram o crescimento do comércio internacional após a segunda Grande Guerra foram:

 A — A estabilidade monetária, a diminuição dos custos da mão-de-obra e a concorrência entre os meios de transporte

B — O aumento do preço do petróleo, a complementaridade entre as regiões e o progresso dos transportes

C — As migrações internacionais, a interdependência entre as regiões e o desenvolvimento dos transportes

D — O baixo preço do petróleo e das matérias-primas, o progresso dos transportes e a estabilidade monetária

 

  1. O principal objectivo do GATT é:

A — Proteger as principais produções dos países da concorrência externa

B — Garantir a colocação no mercado dos produtos dos países em desenvolvimento

C — Diminuir os direitos aduaneiros que afectam o comércio internacional

D — Proporcionar facilidades de comércio às multinacionais

 

  1. A crise económica verificada no início da década de 70 deveu-se principalmente:

A — À crescente especialização do comércio mundial

B — Ao aumento repentino dos preços do petróleo

C — Ao desenvolvimento do sistema de comércio por troca directa

D — À acção de destruição das pequenas empresas pelas multinacionais

 

  1. Ao nível do comércio, as consequências da crise económica dos anos 70 manifestaram-se através de:

A — Um aumento das medidas proteccionistas por parte dos diferentes países

B — Um fechamento completo das fronteiras face ao comércio internacional

C — Um reforço das trocas entre os países vizinhos

D — Um desenvolvimento da actividade das organizações de comércio internacional

 

  1. Por ordem de importância, actualmente os fluxos comerciais entre os diferentes países são de:

A — 1º produtos energéticos, 2º produtos manufacturados, 3º matérias-primas, 4º bens agrícolas

B — 1º produtos manufacturados, 2º bens agrícolas, 3º produtos energéticos, 4º matérias-primas

C — 1º bens agrícolas, 2º produtos manufacturados, 3º matérias-primas, 4º produtos energéticos

D — 1º produtos manufacturados, 2º produtos energéticos, 3º matérias-primas, 4º bens agrícolas

 

  1. O teletrabalho é uma das novas formas de organização do trabalho que se caracteriza pelo:

A — Conjunto de actividades relacionadas com os media

B — Trabalho realizado com a ajuda dos computadores

C — Conjunto de actividades profissionais ligadas à televisão e ao cinema

D — Trabalho feito no domicilio com recurso às telecomunicações e à telemática

 

  1. A ajuda pública ao desenvolvimento é actualmente criticada por algumas correntes de opinião porque:

A — Contribui para aumentar o desemprego nos países desenvolvidos

B — Proporciona o desenvolvimento socio-económico dos países em desenvolvimento

C — Reforça a dependência externa dos países em desenvolvimento através do consumo de alimentos e produtos importados

D — Transforma os países em desenvolvimento em perigosos concorrentes dos países desenvolvidos

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publicado às 14:26



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